Entregue um avião a quem realmente o opera
Nomeie um gestor em qualquer matrícula e essa pessoa passa a ter controlo total dessa aeronave — a ficha, a manutenção, os documentos e as reservas — sem abrir o resto da frota. Gestão de aeronaves feita para operadores que gerem aeronaves por conta de proprietários terceiros.
Veja em ação
Guias curtos gravados no próprio Flylogs. O que vê é exatamente o que a sua equipa vai usar.
Um avião, um responsável
O gestor define-se por matrícula, não por função. Um comandante de linha, um instrutor ou o proprietário que voa o seu próprio avião recebem exatamente a autoridade necessária — e só nessa aeronave.
Por aeronave, não por função
Qualquer piloto da empresa pode ser nomeado gestor de uma matrícula. O grupo de utilizador não muda e mais nada se abre.
Manutenção completa
Abrir, editar, assinar e apagar trabalhos de manutenção, registar avarias e itens MEL/CDL e fechá-los, na aeronave que gere.
O seu próprio quadro de reservas
Um Gestor de Reservas filtrado às suas matrículas: criar, mover e recompor tripulações sem ver o calendário do resto da frota.
Delimitado à partida
Cada ecrã e cada chamada à API é verificada contra a aeronave. Numa matrícula que não gere, não recebe nada.
Tudo sobre o seu avião
O gestor abre a página como um administrador: aeronavegabilidade, seguro, matrícula, licença de rádio, peso e centragem e aviónicos com as respetivas validades, horas e aterragens, o diário de bordo completo, os documentos anexos, o perfil de massa e centragem e o controlo de combustível e óleo.
Pode editar a ficha e trocar a fotografia. Quem gere a aeronave, a que empresa pertence e se está ao serviço continuam a cargo da sua equipa: um gestor não pode passar o avião a outra pessoa nem retirá-lo de serviço.
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A aeronavegabilidade nas suas mãos
Trabalhos de manutenção e ordens de trabalho, assinatura do CRS, duplicação de trabalhos, relatórios de avaria, itens MEL e CDL e o relógio de diferimento: tudo, para a aeronave que gere. O menu Manutenção aparece-lhe, com apenas as suas matrículas selecionáveis.
Os planos de manutenção da empresa e o inventário de peças continuam com a sua equipa técnica: um gestor trabalha o avião, não a sua oficina.
Manutenção de aeronaves
Reservar, tripular, acompanhar
O Gestor de Reservas abre com as suas aeronaves no quadro. Cria e edita reservas nessas matrículas, define a tripulação e pode abrir todos os voos realizados com o avião — incluindo aqueles em que não voou.
Em tudo o resto comporta-se como qualquer outro piloto: a autoridade extra termina na aeronave pela qual é responsável.
Planeador de Horários de Voo
Feito para os aviões que gere para outros
Um operador que gere aviões de proprietários privados pode dar a cada proprietário — ou ao tripulante afeto a esse avião — um lugar real dentro do sistema. Veem as horas da sua aeronave, a próxima manutenção, os certificados a expirar e as próximas reservas, no mesmo sítio onde trabalha a sua equipa de operações.
Sem portal à parte, sem folhas de cálculo exportadas e sem ver aeronaves, tripulações ou voos de outros proprietários.
O que o gestor da aeronave pode e não pode fazer
Ser gestor é uma autoridade sobre um avião, não uma promoção. Tudo o que se segue é validado no servidor, aeronave a aeronave — não apenas escondido na interface.
Na aeronave que gere
- Editar a ficha da aeronave e a sua fotografia
- Criar, editar, duplicar e apagar trabalhos de manutenção
- Assinar o Certificado de Aptidão para Serviço (CRS)
- Registar, editar, diferir e fechar avarias e itens MEL e CDL
- Editar o perfil de massa e centragem
- Criar e editar reservas e definir a sua tripulação
- Abrir todos os voos realizados com a aeronave e os seus documentos
Continua com a sua equipa
- Adicionar, retirar de serviço ou apagar uma aeronave
- Alterar quem gere uma aeronave
- Os planos de manutenção e o inventário de peças
- Seja o que for no resto da frota
Perguntas frequentes
O que é um gestor de aeronave no Flylogs?
Uma pessoa nomeada numa matrícula específica que obtém controlo total dessa aeronave: a ficha, a manutenção, os documentos e as reservas. É atribuído por aeronave, não por função, por isso o seu grupo de utilizador não muda e nada mais na empresa fica aberto.
Um gestor de aeronave pode assinar o CRS?
Sim, nas aeronaves que gere. Pode criar, editar, duplicar e eliminar trabalhos de manutenção, assinar o Certificate of Release to Service e abrir, diferir e fechar defeitos e itens MEL e CDL.
Um gestor de aeronave pode ver o resto da frota?
Não. Cada ecrã e cada chamada à API é verificado no servidor face à aeronave, por isso um gestor que aponte para uma matrícula que não gere não recebe nada.
O que fica com o pessoal da própria empresa?
Adicionar, retirar de serviço ou eliminar uma aeronave, alterar quem a gere, os planos de manutenção e o inventário de peças.
Funciona para aeronaves geridas por conta de proprietários privados?
Sim. Cada proprietário, ou o tripulante atribuído ao seu avião, vê as horas dessa aeronave, a próxima manutenção, os certificados a expirar e as próximas reservas, sem um portal separado e sem ver as aeronaves de outros proprietários.
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