Gestione degli orari di volo di Flylogs
Pianificazione dei voli e prenotazione degli aeromobili ovunque si trovi. Flylogs verifica la disponibilità dei piloti, le potenzialità degli aeromobili e i tempi di servizio dei piloti.
Flylogs è lo strumento perfetto per la pianificazione delle scuole di volo
Strumento di creazione voli con un clic. Verificatore di disponibilità dei piloti con codice colore. Opzioni di conferma dei piloti.
Pianificazione rapida
Crei un orario completo per tutti i suoi aeromobili in pochi minuti e lo condivida con tutta la sua azienda secondo necessità.
Promemoria email automatizzati
Notifichi ogni volo pianificato al pilota corrispondente semplicemente premendo 1 solo pulsante.
Conferma del pilota
Se necessario, richieda la conferma al pilota. In questo modo ha la certezza assoluta che il volo verrà effettuato.
Disponibilità del pilota
Flylogs archivia la disponibilità del pilota e la utilizza automaticamente alla creazione di un nuovo orario.
Tracciatore dei voli pianificati
Verifichi se i voli pianificati sono stati effettuati come previsto; rispettando i criteri di orario, aeromobile e equipaggio.
Valutazione del rischio pre-dispacciamento (FRAT)
Uno strumento opzionale di valutazione del rischio di volo basato sul modello FAA PAVE assegna un punteggio a ogni dispacciamento e blocca i voli ad alto rischio salvo autorizzazione di un supervisore.
Pianifichi e confermi i voli online. Niente telefonate, niente email extra.
Verifiche automatiche della disponibilità di piloti e aeromobili · Strumento di comunicazione con i piloti · Feedback online dei piloti per i turni pianificati.
Ogni pilota può pubblicare la sua disponibilità
Flylogs dà al pilota la possibilità di pubblicare la disponibilità con quante settimane di anticipo desidera. Il sistema utilizza poi queste informazioni per aiutarla a pianificare in pochi minuti.
I piloti disponibili appariranno in verde quando crea un volo nell'orario.
Provalo gratis →
Richiesta di conferma del pilota
Eviti voli cancellati per scarsa comunicazione. Flylogs le dà la possibilità di richiedere la conferma del pilota per i voli pianificati che stabilisce.
I piloti possono vedere i loro voli e lo stato attuale, quindi accettare o rifiutare direttamente dal loro profilo. Ogni pilota ha un calendario personalizzato con tutte le sue lezioni, eventi e voli.
Provalo gratis →
Una valutazione del rischio di volo (FRAT) prima di ogni dispacciamento
Quando un'azienda lo attiva, ogni dispacciamento esegue un controllo del rischio basato sul modello FAA PAVE — Pilota, Aeromobile, ambiente (enVironment) e pressioni Esterne. Il pilota che effettua il dispacciamento risponde a una breve serie di domande ponderate e Flylogs assegna un punteggio al volo istantaneamente.
Le ore di volo recenti, la familiarità con l'aeromobile, l'esperienza notturna e il meteo METAR/TAF in tempo reale vengono precompilati automaticamente dalla storia di volo del pilota e dalle previsioni della rotta. Un punteggio nella fascia alta blocca il dispacciamento a meno che un supervisore non riveda e autorizzi il volo.
Provalo gratis →Domande frequenti
I piloti possono confermare o rifiutare online i voli pianificati?
Sì. Puoi richiedere la conferma del pilota per i voli che pianifichi. I piloti vedono i propri voli e il loro stato nel profilo e li accettano o rifiutano da lì, senza telefonate né email aggiuntive.
La pianificazione verifica disponibilità e tempi di servizio dei piloti?
Sì. I piloti pubblicano la propria disponibilità con tutte le settimane di anticipo che desiderano, e i piloti disponibili compaiono in verde quando crei un volo. Flylogs verifica anche le potenzialità degli aeromobili e i tempi di servizio dei piloti mentre pianifichi.
I piloti possono prenotare gli aeromobili da soli?
Sì. Tu autorizzi quali piloti possono prenotare quali aeromobili, e loro prenotano direttamente dal web o dall'app mobile.
Le finestre di manutenzione compaiono nella pianificazione?
Sì. Le finestre di manutenzione compaiono direttamente nel calendario, e gli interventi di manutenzione futuri bloccano automaticamente l'aeromobile nell'agenda, così non viene prenotato due volte per errore.
C'è una valutazione del rischio del volo (FRAT) prima del dispatch?
Sì, come opzione. Quando un'azienda la attiva, ogni dispatch esegue una valutazione del rischio basata sul modello PAVE della FAA. Ore di volo recenti, familiarità con l'aeromobile, esperienza recente notturna e meteo METAR/TAF sono precompilati, e un punteggio nella fascia alta blocca il dispatch finché un supervisore non esamina e rilascia il volo.
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