Il tuo programma di manutenzione, con il pilota automatico
Tracciamento della manutenzione aeromobili per ogni intervento della tua flotta: ordini di lavoro, ricambi, file e firme CRS. Carica una volta il tuo piano di manutenzione approvato e Flylogs pianifica l'intervento successivo per te, ogni volta che l'ingegnere firma il CRS.
Dall'ordine di lavoro al CRS, un unico strumento.
Interventi, ordini di lavoro, ricambi, file, firme e il tuo programma di manutenzione approvato: tutto collegato e visibile allo stesso tempo a manutenzione, pianificazione ed equipaggio.
Ogni intervento documentato, ogni ordine tracciato.
Crea interventi di manutenzione per qualsiasi aeromobile: passati o futuri, programmati o non programmati. Ogni intervento contiene tutti gli ordini di lavoro necessari, con capitoli ATA, tempo stimato, ricambi dal magazzino, file e commenti.
Gli interventi futuri bloccano automaticamente l'aeromobile nell'agenda di pianificazione. A lavoro concluso, stampa la scheda, firma il CRS con validità a ore, atterraggi o calendario, e il record resta per sempre nel registro di manutenzione, con cronologia completa per gli audit.
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Carica il tuo programma di manutenzione approvato.
La maggior parte degli operatori lavora con un piano di manutenzione approvato. Ricrealo in Flylogs come elenco ordinato di azioni: controllo delle 50 ore, delle 100 ore, ispezione annuale — ognuna con titolo, descrizione, ricorrenza e i propri ordini di lavoro modello.
Ogni azione copre uno o più aeromobili della tua flotta, e la ricorrenza può essere a ore di volo, atterraggi, periodo di tempo o qualsiasi combinazione.
Trascina per definire l'ordine del ciclo. È quell'ordine che Flylogs usa per sapere quale manutenzione viene dopo per ogni aeromobile.
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Il prossimo intervento, suggerito per te.
Quando crei un intervento e scegli un aeromobile, Flylogs mostra il suo piano di manutenzione ed evidenzia l'azione in scadenza. Un clic e l'intervento eredita titolo, descrizione e tutti gli ordini di lavoro modello.
Gli interventi liberi continuano a funzionare esattamente come prima: il piano è un'aggiunta, non un vincolo. Flotte miste, aeromobili a noleggio e riparazioni una tantum trovano tutti posto.
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Firma il CRS, il resto è automatico.
Quando un intervento del piano viene completato e il CRS firmato, Flylogs consulta il piano di manutenzione dell'aeromobile, prende l'azione successiva nel tuo ordine e crea il suo intervento nel futuro, datato al giorno in cui il CRS firmato prevede la prossima manutenzione.
Il nuovo intervento arriva con tutti gli ordini di lavoro in attesa e l'agenda dell'aeromobile bloccata in quelle date. Il ciclo riparte da capo alla fine dell'elenco, per sempre.
L'unico passaggio manuale rimasto nel tuo ciclo di manutenzione è la firma del CRS da parte dell'ingegnere.
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Come funziona l'automazione
- 1
Crea il piano
Definisci le azioni ordinate con ricorrenza e ordini di lavoro modello, collegate ai tuoi aeromobili.
- 2
Esegui l'intervento
I meccanici aprono gli ordini di lavoro, collegano i ricambi dal magazzino, allegano file e completano i lavori.
- 3
Firma il CRS
L'ingegnere firma il CRS con validità a ore, atterraggi o calendario per il lavoro svolto.
- 4
Appare il prossimo
Flylogs crea la prossima azione del piano come intervento futuro, ordini di lavoro inclusi, agenda bloccata.
I passaggi 1 e 4 sono Flylogs. Il passaggio 3 è l'ingegnere. Smetti di rincorrere calendari e fogli di calcolo.
Tutto incluso
- Interventi programmati e non programmati
- Ordini di lavoro illimitati con capitoli ATA
- Piani di manutenzione approvati per aeromobile
- Ricorrenza a ore, atterraggi e calendario
- Pianificazione automatica dopo la firma del CRS
- Potenziali di flotta e previsione delle scadenze
- Ricambi di magazzino collegati agli ordini
- Schede di lavoro stampabili e registri CRS
- Blocco agenda per le finestre di manutenzione
- Cronologia completa di ogni modifica
Domande frequenti
Posso caricare il mio programma di manutenzione approvato?
Sì. Ricrealo come elenco ordinato di azioni del piano, ad esempio controllo delle 50 ore, delle 100 ore o ispezione annuale, ciascuna con la propria ricorrenza per ore di volo, atterraggi, periodo di tempo o qualsiasi combinazione, e con i propri ordini di lavoro modello.
Flylogs pianifica automaticamente la manutenzione successiva?
Sì. Quando un intervento del piano è completato e il CRS è firmato, Flylogs crea l'azione successiva del piano come intervento futuro, datato al giorno in cui il CRS firmato prevede la manutenzione successiva, con gli ordini di lavoro pronti come in sospeso.
L'aeromobile viene bloccato nella pianificazione durante la manutenzione?
Sì. Gli interventi di manutenzione futuri bloccano automaticamente l'aeromobile nell'agenda di pianificazione.
Devo per forza usare un piano di manutenzione?
No. Gli interventi liberi funzionano esattamente come prima; il piano è un'aggiunta, non un vincolo. Flotte miste, aeromobili in leasing e riparazioni una tantum trovano tutti posto.
C'è una traccia di audit per i registri di manutenzione?
Sì. Gli interventi firmati restano nel registro di manutenzione dell'aeromobile con uno storico completo delle modifiche per gli audit, e le schede di lavoro e i registri CRS si possono stampare.
Metti la tua manutenzione con il pilota automatico
Gratis per le piccole flotte. Carica il tuo piano di manutenzione in pochi minuti e lascia che Flylogs pianifichi il prossimo intervento, ogni volta.