Übergeben Sie ein Flugzeug an die Person, die es führt
Benennen Sie auf jedem Kennzeichen einen Luftfahrzeug-Manager: Diese Person erhält die volle Kontrolle über genau dieses Luftfahrzeug — Stammdaten, Instandhaltung, Dokumente und Buchungen — ohne dass sich der Rest der Flotte öffnet. Luftfahrzeug-Management für Betreiber, die Luftfahrzeuge für fremde Eigentümer verwalten.
So sieht es aus
Kurze Anleitungen, direkt in Flylogs aufgenommen. Was Sie sehen, ist genau das, was Ihr Team nutzt.
Ein Flugzeug, eine verantwortliche Person
Der Luftfahrzeug-Manager wird pro Kennzeichen gesetzt, nicht pro Rolle. Ein Kapitän, ein Fluglehrer oder der Eigentümer, der sein eigenes Flugzeug fliegt, bekommt genau die Befugnis, die er braucht — und nur für dieses Luftfahrzeug.
Pro Luftfahrzeug, nicht pro Rolle
Jeder Pilot des Unternehmens kann Manager eines Kennzeichens werden. Seine Benutzergruppe bleibt unverändert, und sonst öffnet sich nichts.
Volle Instandhaltung
Instandhaltungsaufträge anlegen, bearbeiten, freigeben und löschen, Beanstandungen sowie MEL-/CDL-Einträge erfassen und schließen — für das verwaltete Luftfahrzeug.
Eigene Belegungsplanung
Ein Belegungsplaner, gefiltert auf die eigenen Kennzeichen: Buchungen anlegen, verschieben und neu besetzen, ohne den Kalender der übrigen Flotte zu sehen.
Von Haus aus eingegrenzt
Jede Ansicht und jeder API-Aufruf wird gegen das Luftfahrzeug geprüft. Bei einem fremden Kennzeichen kommt schlicht nichts zurück.
Alles über sein Flugzeug
Der Manager öffnet die Luftfahrzeugseite wie ein Administrator: Lufttüchtigkeit, Versicherung, Eintragung, Funklizenz, Masse und Schwerpunkt und Avionik samt Ablaufdaten, Stunden und Landungen, das vollständige Bordbuch, angehängte Dokumente, das Masse-und-Schwerpunkt-Profil sowie Kraftstoff- und Ölerfassung.
Er kann den Datensatz bearbeiten und das Foto austauschen. Wer das Luftfahrzeug verwaltet, zu welchem Unternehmen es gehört und ob es in Betrieb ist, bleibt bei Ihrem Personal — ein Manager kann das Flugzeug weder weitergeben noch stilllegen.
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Lufttüchtigkeit in seiner Hand
Instandhaltungsaufträge und Arbeitskarten, CRS-Freigabe, Auftragsduplikate, Beanstandungen, MEL- und CDL-Einträge samt Aufschubfrist: alles, für das verwaltete Luftfahrzeug. Das Instandhaltungsmenü erscheint für ihn, mit ausschließlich seinen Kennzeichen zur Auswahl.
Unternehmensweite Instandhaltungsprogramme und das Ersatzteillager bleiben bei Ihrem Technikpersonal: Ein Luftfahrzeug-Manager bearbeitet das Flugzeug, nicht Ihren Betrieb.
Flugzeugwartung
Buchen, besetzen, nachverfolgen
Der Belegungsplaner öffnet sich für ihn mit seinen Luftfahrzeugen. Er legt Buchungen auf diesen Kennzeichen an und ändert sie, bestimmt die Besatzung und kann jeden auf dem Flugzeug geflogenen Flug öffnen — auch die, bei denen er nicht an Bord war.
Überall sonst verhält er sich wie jeder andere Pilot: Die zusätzliche Befugnis endet bei dem Luftfahrzeug, für das er verantwortlich ist.
Flugplanungs-Assistent
Gemacht für Flugzeuge, die Sie für andere verwalten
Ein Betreiber, der Flugzeuge für private Eigentümer verwaltet, kann jedem Eigentümer — oder dem zugeordneten Besatzungsmitglied — einen echten Platz im System geben. Sie sehen Stunden, nächste Instandhaltung, ablaufende Zeugnisse und kommende Buchungen ihres Luftfahrzeugs dort, wo auch Ihr Ops-Team arbeitet.
Kein separates Portal, keine exportierten Tabellen und kein Einblick in Luftfahrzeuge, Besatzungen oder Flüge anderer Eigentümer.
Was der Luftfahrzeug-Manager darf und was nicht
Die Manager-Funktion ist eine Befugnis über ein Flugzeug, keine Beförderung. Alles Folgende wird serverseitig je Luftfahrzeug geprüft — nicht bloß in der Oberfläche ausgeblendet.
Auf dem verwalteten Luftfahrzeug
- Den Luftfahrzeugdatensatz und das Foto bearbeiten
- Instandhaltungsaufträge anlegen, bearbeiten, duplizieren und löschen
- Die Freigabebescheinigung (CRS) unterschreiben
- Beanstandungen sowie MEL- und CDL-Einträge erfassen, ändern, aufschieben und schließen
- Das Masse-und-Schwerpunkt-Profil bearbeiten
- Buchungen anlegen, ändern und deren Besatzung festlegen
- Jeden Flug auf dem Luftfahrzeug und dessen Dokumente öffnen
Bleibt bei Ihrem Personal
- Ein Luftfahrzeug anlegen, stilllegen oder löschen
- Ändern, wer ein Luftfahrzeug verwaltet
- Instandhaltungsprogramme und Ersatzteillager
- Alles Übrige in der restlichen Flotte
Häufig gestellte Fragen
Was ist ein Luftfahrzeug-Manager in Flylogs?
Eine Person, die für ein bestimmtes Kennzeichen benannt wird und die volle Kontrolle über dieses Luftfahrzeug erhält: Stammdaten, Instandhaltung, Dokumente und Buchungen. Die Rolle wird pro Luftfahrzeug vergeben, nicht pro Benutzerrolle — die Benutzergruppe ändert sich nicht, und sonst öffnet sich nichts im Unternehmen.
Kann ein Luftfahrzeug-Manager das CRS unterschreiben?
Ja, für die Luftfahrzeuge, die er verwaltet. Er kann Wartungsaufträge anlegen, bearbeiten, duplizieren und löschen, das Certificate of Release to Service unterschreiben sowie Mängel, MEL- und CDL-Einträge erfassen, zurückstellen und schließen.
Kann ein Luftfahrzeug-Manager den Rest der Flotte sehen?
Nein. Jeder Bildschirm und jeder API-Aufruf wird auf dem Server gegen das Luftfahrzeug geprüft; ein Manager, der auf ein Kennzeichen zugreift, das er nicht verwaltet, erhält nichts zurück.
Was bleibt beim eigenen Personal des Unternehmens?
Luftfahrzeuge hinzufügen, außer Dienst stellen oder löschen, ändern, wer ein Luftfahrzeug verwaltet, Wartungspläne und das Teilelager.
Funktioniert das für Luftfahrzeuge, die für private Eigentümer verwaltet werden?
Ja. Jeder Eigentümer — oder das Besatzungsmitglied, das seinem Flugzeug zugeordnet ist — sieht die Stunden, die nächste Wartung, ablaufende Zertifikate und anstehende Buchungen dieses Luftfahrzeugs, ohne separates Portal und ohne Einblick in die Luftfahrzeuge anderer Eigentümer.
Startklar?
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