Software für Ihre Unternehmensflugabteilung: planen, fliegen und warten — alle Flotteninformationen, Besatzungsunterlagen und Dokumentation in einer einzigen, sicheren Plattform.
30 Tage Premium testen · ohne Kreditkarte, ohne Demo, ohne Vertriebsgespräch
Aktuell auf Flylogs

Das Angebot von Flylogs für Geschäftsjet-Betreiber umfasst Datenspeicherung für Planung, Flug und Wartung. Kontrollieren Sie Ihre Flotte, unabhängig von Größe oder Standort. Flylogs ermöglicht es Geschäftsluftfahrt-Betreibern, alle Flotteninformationen und -verfolgung an einem einzigen Ort zu haben.
Firmenflotten, Charterbetreiber und gemanagte Flugzeuge in Europa, Afrika und Amerika.
Genauso wichtig wie die Luftfahrzeuge in gutem Zustand zu halten ist es, den Überblick über Ausbildungen und Pilotenpläne, Flugzeiten und Dienstzeiten zu behalten. Planen Sie Flüge und prüfen Sie Besatzungsdienstzeiten für zukünftige geplante Dienstpläne. Flylogs hat ein dediziertes Werkzeug zur Prüfung kumulativer Flugzeiten und Dienstzeiträume für jedes Besatzungsmitglied.
Kostenlose Testversion starten →
Ein sehr einfach zu bedienendes und intuitives Luftfahrzeugwartungsverfolgungswerkzeug, das für beschäftigte Flugabteilungen entwickelt wurde. Speichern Sie alle Wartungen und zukünftigen Inspektionen, um den Überblick über die verbleibende Luftfahrzeugflugzeit zu behalten und zukünftige Hangaraufenthalte zu planen. Erinnerungen an Ablauf von Luftfahrzeug-Dokumenten, Versicherung und Lufttüchtigkeit halten Sie bezüglich Ihrer gesamten Flotte auf dem Laufenden.
Kostenlose Testversion starten →
Flylogs ist das sichere Datenspeicher- und Kommunikationswerkzeug für Luftfahrzeuginformationen, Dokumentation und Wartungsaufzeichnungen, das Ihre Betriebe und Kommunikation mit Besatzungs- und CAMO-Personal verbessern und optimieren wird. Jede Aufzeichnung wird sicher mit vollständigen Prüfpfaden gespeichert.
Kostenlose Testversion starten →
Flylogs integriert sich mit dem Open-sky Network für ADSB-Abdeckung und gibt Ihrer Betriebsabteilung Live-Sichtbarkeit von Luftfahrzeugposition und Flugstatus. Kombiniert mit den Planungs- und Flugbuchwerkzeugen haben Sie jederzeit ein vollständiges Bild Ihrer Flotte.
Kostenlose Testversion starten →
Unsere Online- und Fernlernplattform bietet die Möglichkeit, Online-Ausbildungen und -Tests für Ihre Besatzungen zu erstellen. Halten Sie Zertifizierungen aktuell, liefern Sie wiederkehrende Ausbildungen online und verfolgen Sie den Abschluss — alles von derselben Plattform, die Sie für Planung und Flugbücher verwenden.
Native iOS- und Android-Apps für Ihre Crew – immer Zugriff auf Dienstpläne, Flugdaten, Dokumente und Sicherheitsberichte.
Flylogs speichert Ihre Daten verschlüsselt auf privaten Servern und führt täglich 4 Backups durch.
Abonnements werden jährlich abgerechnet. Wir bieten auch kostenpflichtige Support-Pakete und Migrationsdienste an.
Ja. Betreiber mit einem genehmigten eigenen Schema können die FDP-Tabellen und Ruheregeln konfigurieren, statt eine Voreinstellung zu umgehen; die Dienstplanung wird dann gegen Ihr Schema geprüft.
Es zeigt die Überschreitung, während der Dienstplan entsteht, nicht hinterher. Ein im Nachhinein erkannter Grenzwert ist eine Ereignismeldung; ein vorher gesehener Grenzwert ist einfach eine Planungsentscheidung.
Flug- und Dienstzeit über gleitende 7-, 14- und 28-Tage-Fenster sowie Kalenderjahres- und 12-Monats-Summen, neu berechnet mit jedem abgeschlossenen Flug.
Ja, im Web und in den mobilen Apps, einschließlich eines Homescreen-Widgets für gleitende Flug- und Dienststunden — ein Kapitän kann also vor der Zusage zu einem Trip nachsehen.
Ja. Lufttüchtigkeit nach Stunden, Zyklen und Kalender hängt am Flugzeug, und ein nicht taugliches Flugzeug wird für den Trip nicht angeboten. MEL-Einträge tragen ihre Kategorie und Behebungsfrist.
Ja. Passagierlisten und GenDec entstehen je Flug, mit Eingaben für Masse und Schwerpunkt und druckbarer Ausgabe für Ihren Abfertiger.
Das ist bei Firmenflugabteilungen üblich. Dienstzeitregeln werden je Organisation konfiguriert, sodass beide Regime im selben System nebeneinander bestehen.
Ja — vertrauliche Ereignismeldung mit ICAO-Risikomatrix, bis zum Abschluss verfolgte Korrekturmaßnahmen und Einstufung nach Anhang 19. Beachten Sie: Die EASA verlangt ein Managementsystem einschließlich Sicherheitsmanagement, während Part 91 Subpart K kein SMS vorschreibt.
Ja. Jede Basis behält eigene Flugzeuge, Crew und Betriebszeiten, während Flotte und Crew-Akten abteilungsweit gemeinsam bleiben.
Kostenlose Registrierung, keine Kreditkarte erforderlich. 30-tägige Premium-Testversion inklusive.
Kostenloses Konto erstellen →EASA/FAA-Dienstgrenzen, Warnungen & Berichte
Aufträge, Arbeitsaufträge & automatische Pläne
Versionskontrolle & Zugriffsprotokollierung
Digitale Flugbücher, Filter & Excel-Export
Ereignisse melden, Risiken verfolgen & beheben