Respectez les FTL de l'EASA, la FAA et les règles de temps de service de votre autorité locale en automatisant le processus avec Flylogs, et recevez des alertes lorsqu'une limite de temps est dépassée.

Flylogs surveille les limitations de temps de service et de vol, avant, pendant et après l'opération.
Notre système de planification adhère aux réglementations les plus complètes régissant les périodes de vol, de service et de repos, garantissant que vos opérations sont pleinement conformes aux normes de l'industrie.
Notre outil de planification comprend des vérifications intégrées des temps de vol et de service, qui déclenchent des messages d'avertissement automatiques à l'avance pour éviter les erreurs. Avec Flylogs, vous avez l'esprit tranquille en sachant que vous prenez toutes les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et le bien-être de vos pilotes et passagers.
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Flylogs fournit des graphiques et des outils conviviaux qui facilitent la visualisation rapide et la compréhension des temps de service et de vol globaux de vos pilotes, ainsi que de toute heure supplémentaire éventuelle.
Flylogs offre la possibilité de télécharger un rapport PDF complet incluant tous les temps de vol et de service pour un pilote et un mois donné — idéal pour maintenir des dossiers papier et assurer la conformité réglementaire.
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Avec Flylogs, vous pouvez configurer votre compte pour calculer automatiquement le temps de service effectif pour chacun de vos pilotes. Le système automatique s'exécute chaque matin, en utilisant les paramètres de votre société et les heures de vol pour calculer les temps de service, puis envoie des notifications e-mail automatiques contenant les heures calculées.
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Flylogs propose un outil de rapport conçu spécifiquement pour les responsables de société. Avec cet outil, les responsables peuvent rapidement et facilement voir un récapitulatif de tous les temps de service des pilotes, ainsi qu'une ventilation des totaux de temps de vol et de service — leur permettant d'acquérir une compréhension globale des opérations de leur société et de prendre des décisions éclairées.
L'exploitant doit définir des temps de présentation adaptés à chaque opération individuelle et établir des procédures précisant comment le commandant de bord doit, en cas de circonstances particulières pouvant entraîner une fatigue sévère, réduire la PTV effective et/ou augmenter la période de repos afin d'éliminer tout effet néfaste sur la sécurité des vols.
La section 135.267(c) autorise les titulaires de certificat à planifier les équipages de conduite sur des périodes de service régulièrement assignées ne dépassant pas 14 heures. Les temps de vol dans les périodes de service sont limités à un maximum de 8 heures pour les équipages composés d'un seul pilote et 10 heures pour les équipages composés de deux pilotes.
Oui. Le suivi des temps de vol et de service est conçu pour respecter les règles de l'EASA et de la FAA et se configure par organisation. Les exploitants disposant de leur propre schéma de spécification des temps de vol approuvé peuvent configurer leurs tableaux de FDP et leurs règles de repos au lieu de s'accommoder d'un schéma par défaut.
Oui. L'outil de planification vérifie les temps de vol et de service pendant la construction du planning et affiche un avertissement à l'avance, et les responsables de la compagnie reçoivent des alertes automatiques par e-mail en cas de problème de conformité.
Oui. Vous pouvez configurer votre compte pour calculer automatiquement le temps de service effectif de chaque pilote. Le calcul s'exécute chaque matin à partir des paramètres de votre compagnie et des temps de vol, puis envoie des notifications par e-mail avec les temps calculés.
Le temps de vol et de service sur des périodes glissantes de 7, 14 et 28 jours, ainsi que les totaux par année civile et sur 12 mois, recalculés à la clôture de chaque vol.
Oui. Une vue mensuelle présente en graphiques les temps de vol et de service de chaque pilote et les dépassements, et vous pouvez télécharger un rapport PDF avec tous les temps de vol et de service d'un pilote pour un mois donné. Les responsables disposent aussi d'un rapport de synthèse des temps de service de tous les pilotes.
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