Flylogs pour l'aviation d'entreprise — simple mais puissant
Le logiciel de votre département de vol d'entreprise : planifiez, volez et maintenez, avec toutes les informations de flotte, les dossiers d'équipage et la documentation dans une seule plateforme sécurisée.
30 jours d'essai Premium · sans carte bancaire, sans démo, sans appel commercial
Actuellement sur Flylogs
- 600Entreprises
- 960Aéronefs
- 159,002Vols enregistrés
- 5,264Pilotes
Une plateforme pour l'équipage, les avions et les dossiers des deux
L'offre de Flylogs pour les opérateurs de jets d'affaires comprend le stockage des données de planning, de vol et de maintenance. Contrôlez votre flotte, quelle que soit sa taille ou son emplacement. Flylogs permet aux opérateurs d'aviation d'affaires de disposer de toutes les informations et du suivi de la flotte en un seul endroit.
- Informations et suivi complets de la flotte en un seul endroit
- Suivi de maintenance des aéronefs et dossiers d'inspection
- Rappels d'expiration d'assurance et de navigabilité
- Gestion de la formation, du planning et des vols des pilotes
- Plateforme d'apprentissage en ligne et à distance pour l'équipage
- Vérifications des temps de service de l'équipage pour les plannings
- Surveillance cumulée des heures de vol et des périodes de service
- Intégration du suivi de vols ADSB
Services aviation et exploitants déjà sur Flylogs
Flottes d'entreprise, exploitants charter et avions en gestion, en Europe, en Afrique et sur le continent américain.
Formation des pilotes, planning et gestion des vols
Aussi important que de maintenir l'aéronef en bon état est de suivre les formations et les plannings des pilotes, les heures de vol et les temps de service. Planifiez les vols et vérifiez les temps de service de l'équipage pour les plannings futurs. Flylogs dispose d'un outil dédié pour vérifier les heures de vol cumulées et les périodes de service pour tout membre de l'équipage.
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Suivi de maintenance des aéronefs
Un outil de suivi de maintenance des aéronefs très facile à utiliser et intuitif, conçu pour les départements de vol occupés. Stockez toutes les maintenances et inspections futures pour suivre le temps de vol restant des aéronefs et planifier les futures visites en hangar. Les rappels d'expiration des documents d'aéronefs, d'assurance et de navigabilité vous tiendront informé concernant toute votre flotte.
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Stockage sécurisé des données et communication CAMO
Flylogs est l'outil de stockage sécurisé des données et de communication des informations d'aéronefs, de documentation et de dossiers de maintenance qui améliorera et rationalisera vos opérations et communications avec l'équipage et le personnel CAMO. Chaque enregistrement est stocké de manière sécurisée avec des pistes d'audit complètes.
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Suivi des vols
Flylogs s'intègre au réseau Open-sky pour la couverture ADSB, donnant à votre département des opérations une visibilité en direct de la position des aéronefs et du statut des vols. Combiné aux outils de planning et de carnet de vol, vous avez une image complète de votre flotte à tout moment.
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Tout le reste de ce qui fait tourner votre service
Formation en ligne et à distance pour l'équipage
Notre plateforme d'apprentissage en ligne et à distance offre la possibilité de créer des formations et des tests en ligne pour vos équipages. Maintenez les certifications à jour, dispensez la formation récurrente en ligne et suivez la complétion — tout depuis la même plateforme que vous utilisez pour la planification et les carnets de vol.
Passez Flylogs en mobile
Applications natives pour iOS et Android pour votre équipage — accès permanent aux plannings, données de vol, documents et rapports de sécurité.
Vos données sont toujours en sécurité avec nous
Flylogs stocke vos données chiffrées sur des serveurs privés, avec 4 sauvegardes quotidiennes.
- Stockage chiffré
- 4 sauvegardes quotidiennes
- Conforme au RGPD
- Historique de disponibilité 99,9 %
Tarification simple et transparente
Les abonnements sont facturés annuellement. Nous proposons également des plans de support payants et des services de migration.
Questions fréquentes
Flylogs gère-t-il notre propre schéma approuvé de spécification des temps de vol ?
Oui. Les exploitants approuvés pour un schéma propre peuvent configurer les tables de FDP et les règles de repos plutôt que de contourner un réglage par défaut, et la planification est ensuite vérifiée par rapport à votre schéma.
Empêche-t-il un planificateur de construire un couplage illégal ?
Il signale le dépassement pendant la construction du planning, pas après coup. Une limite constatée a posteriori devient un compte rendu d'événement ; une limite vue à l'avance n'est qu'une décision de planification.
Quelles fenêtres glissantes sont suivies ?
Temps de vol et de service sur des fenêtres glissantes de 7, 14 et 28 jours, plus les totaux par année civile et sur 12 mois, recalculés à la clôture de chaque vol.
L'équipage peut-il voir sa propre position par rapport aux limites ?
Oui, depuis le web et les applications mobiles, y compris un widget d'écran d'accueil pour les heures glissantes de vol et de service — un commandant peut donc vérifier avant d'accepter un vol.
Le statut de maintenance parvient-il réellement au planificateur ?
Oui. La navigabilité en heures, cycles et calendrier est portée par l'avion, et un appareil non apte n'est pas proposé pour le vol. Les items MEL portent leur catégorie et leur délai de rectification.
Prenez-vous en charge les manifestes passagers et les déclarations générales ?
Oui. Les listes de passagers et la GenDec sont produites par vol, avec les données de masse et centrage et une sortie imprimable pour votre assistant en escale.
Nous opérons sous les règles EASA et FAA. Est-ce que cela fonctionne ?
C'est courant pour les services d'entreprise. Les règles de service se configurent par organisation, de sorte que les deux régimes coexistent dans le même système.
Y a-t-il un SGS ?
Oui — compte rendu confidentiel d'événements avec matrice de risque OACI, actions correctives suivies jusqu'à clôture et classification Annexe 19. À noter : l'EASA impose un système de gestion incluant la gestion de la sécurité, alors que la Part 91 Subpart K n'impose aucun SGS.
Peut-on exploiter plusieurs bases ?
Oui. Chaque base conserve ses avions, son équipage et ses horaires d'exploitation, tandis que la flotte et les dossiers d'équipage restent partagés dans tout le service.
Portez votre département de vol au niveau supérieur
Inscription gratuite, aucune carte bancaire requise. Essai Premium de 30 jours inclus.
Créer un compte gratuit →Fonctionnalités
- Gestion des temps de service
Limites EASA/FAA, alertes & rapports
- Maintenance des aéronefs
Tâches, ordres de travail et plans automatisés
- Gestion documentaire
Contrôle des versions & suivi des accès
- Carnets de vol & Statistiques
Carnets de vol numériques, filtres & export Excel
- Gestion de la sécurité (SMS)
Signaler des événements, suivre & résoudre les risques