Votre programme de maintenance, en pilote automatique
Suivi de maintenance avion pour chaque tâche de votre flotte : ordres de travail, pièces, fichiers et signatures CRS. Chargez votre plan de maintenance approuvé une fois, et Flylogs planifie la tâche suivante pour vous, à chaque signature du CRS par l'ingénieur.
De l'ordre de travail au CRS, un seul outil.
Tâches, ordres de travail, pièces, fichiers, signatures et votre programme de maintenance approuvé : tout est connecté, visible en même temps par la maintenance, la planification et l'équipage.
Chaque tâche documentée, chaque ordre suivi.
Créez des tâches de maintenance pour n'importe quel aéronef — passées ou futures, programmées ou non. Chaque tâche contient autant d'ordres de travail que nécessaire, avec chapitres ATA, temps estimé, pièces de l'inventaire, fichiers et commentaires.
Les tâches futures bloquent automatiquement l'aéronef dans l'agenda de planification. Une fois le travail terminé, imprimez la fiche de travail, signez le CRS avec une validité en heures, atterrissages ou calendrier — l'enregistrement reste à jamais dans le carnet de maintenance, avec un historique complet pour les audits.
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Chargez votre programme de maintenance approuvé.
La plupart des exploitants travaillent avec un plan de maintenance approuvé. Recréez-le dans Flylogs comme une liste ordonnée d'actions : visite des 50 heures, des 100 heures, inspection annuelle — chacune avec son titre, sa description, sa récurrence et ses propres ordres de travail modèles.
Chaque action couvre un ou plusieurs aéronefs de votre flotte, et la récurrence peut être en heures de vol, en atterrissages, en période calendaire, ou toute combinaison.
Glissez-déposez pour définir l'ordre du cycle. C'est cet ordre que Flylogs utilise pour savoir quelle maintenance vient ensuite pour chaque aéronef.
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La prochaine tâche, suggérée pour vous.
Lorsque vous créez une tâche et choisissez un aéronef, Flylogs affiche son plan de maintenance et met en évidence l'action qui arrive à échéance. Un clic, et la tâche hérite du titre, de la description et de tous les ordres de travail modèles.
Les tâches libres fonctionnent toujours exactement comme avant — le plan est un complément, pas une contrainte. Flottes mixtes, aéronefs loués et réparations ponctuelles ont tous leur place.
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Signez le CRS, le reste est automatique.
Quand une tâche du plan est terminée et le CRS signé, Flylogs consulte le plan de maintenance de l'aéronef, prend l'action suivante dans votre ordre et crée sa tâche dans le futur — datée du jour où le CRS signé attend la prochaine maintenance.
La nouvelle tâche arrive avec tous ses ordres de travail en attente, et l'agenda de l'aéronef est bloqué pour ces dates. Le cycle reboucle en fin de liste et recommence, indéfiniment.
La seule étape manuelle restante de votre cycle de maintenance est la signature du CRS par l'ingénieur.
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Comment fonctionne l'automatisation
- 1
Créez le plan
Définissez vos actions ordonnées avec récurrence et ordres de travail modèles, liées à vos aéronefs.
- 2
Réalisez la tâche
Les mécaniciens ouvrent les ordres de travail, lient les pièces de l'inventaire, joignent des fichiers et terminent les travaux.
- 3
Signez le CRS
L'ingénieur signe le CRS avec une validité en heures, atterrissages ou calendrier pour le travail effectué.
- 4
La suivante apparaît
Flylogs crée la prochaine action du plan comme tâche future, ordres de travail inclus, agenda bloqué.
Les étapes 1 et 4, c'est Flylogs. L'étape 3, c'est l'ingénieur. Fini la chasse aux calendriers et aux tableurs.
Tout est inclus
- Tâches programmées et non programmées
- Ordres de travail illimités avec chapitres ATA
- Plans de maintenance approuvés par aéronef
- Récurrence en heures, atterrissages et calendrier
- Planification automatique après signature du CRS
- Potentiels de flotte et prévision des échéances
- Pièces d'inventaire liées aux ordres de travail
- Fiches de travail imprimables et registres CRS
- Blocage d'agenda pour les fenêtres de maintenance
- Traçabilité complète de chaque modification
Questions fréquentes
Puis-je charger mon programme d'entretien approuvé ?
Oui. Recréez-le sous forme de liste ordonnée d'actions du plan, comme une visite 50 heures, une visite 100 heures ou une visite annuelle, chacune avec sa récurrence en heures de vol, atterrissages, période calendaire ou toute combinaison, et ses propres ordres de travail modèles.
Flylogs planifie-t-il automatiquement la maintenance suivante ?
Oui. Lorsqu'une tâche du plan est terminée et le CRS signé, Flylogs crée l'action suivante de votre plan comme tâche future, datée du jour où le CRS signé prévoit la prochaine maintenance, avec ses ordres de travail prêts en attente.
L'aéronef est-il bloqué dans le planning pendant la maintenance ?
Oui. Les tâches de maintenance à venir bloquent automatiquement l'aéronef dans le planning.
Suis-je obligé d'utiliser un plan de maintenance ?
Non. Les tâches libres fonctionnent exactement comme avant ; le plan est un ajout, pas une contrainte. Flottes mixtes, avions en leasing et réparations ponctuelles y trouvent tous leur place.
Existe-t-il une piste d'audit pour les enregistrements de maintenance ?
Oui. Les tâches signées restent dans le livret de maintenance de l'aéronef avec un historique complet des modifications pour les audits, et les fiches de travail et les CRS peuvent être imprimés.
Mettez votre maintenance en pilote automatique
Gratuit pour les petites flottes. Chargez votre plan de maintenance en quelques minutes et laissez Flylogs planifier la tâche suivante — à chaque fois.